剪叉式高空作業(yè)平臺升高后會不會搖晃啊?
搖晃現(xiàn)象肯定有，問題是如何通過技術(shù)措施最大限度地減少搖晃。
搖晃的主要原因是:
升降機構(gòu)的動配合間隙和升降機構(gòu)的構(gòu)件剛度;
如何判斷升降工作平臺車產(chǎn)品抗搖晃性能的優(yōu)劣呢? 一般可以通過以下方法進行:
1) 目測法:即底座處于穩(wěn)定狀態(tài), 按動上升按鈕,觀測工作平臺、護欄等的水平搖晃的程度(自然偏擺)。自然偏擺幅度越小, 載人后搖晃也越小。
2) 手感法: 工作平臺略起升一高度或不起升, 用手在水平方向搖動工作平臺的護欄等, 感受整個升降機構(gòu)是否有很松的感覺。感覺越松軟, 升高后搖晃越大。
3) 定量法: 高空作業(yè)平臺上承載額定載荷, 升到最高, 然后在其工作平臺承載平面的高度位置、橫向和縱向兩個方向分別施加水平力進行試驗, 看偏擺量大小。偏擺量越小, 搖晃一定會越小。
升降工作平臺的抗搖晃性能是設計、制造技術(shù)水平的綜合體現(xiàn), 在工業(yè)發(fā)展到今天的時代,
遠不能用會不會翻倒的指標來衡量產(chǎn)品的優(yōu)劣。
